Traction
Clivage
Pelage
Cisaillement
Là, si je suis un peu mécanicien, je vois bien qu’il faut éviter le clivage et le pelage….Mais le cisaillement ?
Si j’en crois Volkersen, il faut faire attention, car les contraintes ne sont pas très homogènes.
Le lecteur pourra se référer aux deux livres indiqués pour avoir plus d’informations dans ce domaine, car il est vrai que ça commence à devenir compliqué…… .
Je retiens quand même que les contraintes doivent être réparties sur l’ensemble du joint pour mieux résister aux efforts appliqués.